🔧 ضغط الإطارات

PSI 26
ضغط الإطارات | إم جي

إم جي TF

MG TF
2002–2013
سنوات
26–26 PSI
أمامي
36–36 PSI
خلفي
185/55/R15 H 82
مقاس الإطار
ضغط الإطارات إم جي — جميع الموديلات

ضغط الإطارات إم جي TF — مواصفات كاملة حسب سنة الصنع

في هذه الصفحة ستجد ضغط الإطارات الموصى به من قبل الشركة المصنعة لـإم جي TF من 2002 حتى 2013 — إجمالي 12 سنة في قاعدة البيانات. يتراوح ضغط الإطارات الأمامية بين 26 PSI و26 PSI وضغط الخلفية بين 36 PSI و36 PSI . المقاس الأكثر شيوعاً هو 185/55/R15 H 82.

ضغط الإطارات — إم جي TF حسب السنة

السنة مقاس الإطار الأمامي الضغط الأمامي مقاس الإطار الخلفي الضغط الخلفي
2002 185/55/R15 H 82 26 PSI / 1.8 BAR 205/50/R15 H 86 36 PSI / 2.5 BAR
2003 185/55/R15 H 82 26 PSI / 1.8 BAR 205/50/R15 H 86 36 PSI / 2.5 BAR
2004 185/55/R15 H 82 26 PSI / 1.8 BAR 205/50/R15 H 86 36 PSI / 2.5 BAR
2005 185/55/R15 H 82 26 PSI / 1.8 BAR 205/50/R15 H 86 36 PSI / 2.5 BAR
2006 185/55/R15 H 82 26 PSI / 1.8 BAR 205/50/R15 H 86 36 PSI / 2.5 BAR
2007 185/55/R15 H 82 26 PSI / 1.8 BAR 205/50/R15 H 86 36 PSI / 2.5 BAR
2008 185/55/R15 H 82 26 PSI / 1.8 BAR 205/50/R15 H 86 36 PSI / 2.5 BAR
2009 185/55/R15 H 82 26 PSI / 1.8 BAR 205/50/R15 H 86 36 PSI / 2.5 BAR
2010 185/55/R15 H 82 26 PSI / 1.8 BAR 205/50/R15 H 86 36 PSI / 2.5 BAR
2011 185/55/R15 H 82 26 PSI / 1.8 BAR 205/50/R15 H 86 36 PSI / 2.5 BAR
2012 185/55/R15 H 82 26 PSI / 1.8 BAR 205/50/R15 H 86 36 PSI / 2.5 BAR
2013 185/55/R15 H 82 26 PSI / 1.8 BAR 205/50/R15 H 86 36 PSI / 2.5 BAR
💡 ملاحظة: يُعرض الضغط بـ PSI وBAR. قد يختلف الضغط الأمامي عن الخلفي. يُنصح بالفحص على إطارات باردة.
سنوات في القاعدة
2002–2013
إجمالي السنوات
12
الضغط الأمامي
26–26 PSI
الضغط الخلفي
36–36 PSI
المقاس الشائع
185/55/R15 H 82
⚠️ تنبيه: البيانات المعروضة لأغراض المعلومات فقط وقد تكون غير دقيقة. الموقع غير مسؤول عن أي ضرر. يُنصح دائماً بمراجعة دليل السيارة الرسمي.

معلومات إضافية عن ضغط إطارات إم جي TF

الضغط المعروض هو الضغط الموصى به من الشركة المصنعة للإطارات الباردة. في الطقس الحار قد تحتاج إلى إضافة 1–2 PSI. يتراوح ضغط الإطارات الأمامية بين 26 PSI و26 PSI.

⚠️
أضواء تحذيرية — إم جي TF
معنى كل رمز وضوء في لوحة القيادة — ماذا تفعل، وما هو الخطر ←

ضغط الإطارات لموديلات إم جي الأخرى

ضغط إطارات إم جي 3 ضغط إطارات إم جي 4 ضغط إطارات إم جي 5 ضغط إطارات إم جي 6 ضغط إطارات إم جي B ضغط إطارات إم جي F ضغط إطارات إم جي GS ضغط إطارات إم جي HS ضغط إطارات إم جي RV8 ضغط إطارات إم جي ZR ضغط إطارات إم جي ZS ضغط إطارات إم جي ZT ضغط إطارات إم جي ZT-T

ضغط الإطارات لماركات أخرى

ضغط الإطارات سمارت ضغط الإطارات أودي ضغط الإطارات أوستن ضغط الإطارات إيسوزو ضغط الإطارات ألفا روميو ضغط الإطارات أستون مارتن ضغط الإطارات بي إم دبليو ضغط الإطارات بنتلي ضغط الإطارات جيب ضغط الإطارات دودج ضغط الإطارات دايو ضغط الإطارات دايهاتسو ضغط الإطارات هوندا ضغط الإطارات فولفو ضغط الإطارات فوكسهول ضغط الإطارات تويوتا ضغط الإطارات TVR ضغط الإطارات تيسلا ضغط الإطارات جاغوار ضغط الإطارات هيونداي ضغط الإطارات لوتس ضغط الإطارات لاند روفر ضغط الإطارات لكزس ضغط الإطارات مازدا ضغط الإطارات مازيراتي ضغط الإطارات ميني BMW ضغط الإطارات ميتسوبيشي ضغط الإطارات مرسيدس ضغط الإطارات سايب ضغط الإطارات سانغيونغ ضغط الإطارات سوبارو ضغط الإطارات سوزوكي ضغط الإطارات سيات ضغط الإطارات سيتروين ضغط الإطارات سكودا ضغط الإطارات فولكسفاغن ضغط الإطارات فورد ضغط الإطارات بورشه ضغط الإطارات فيات ضغط الإطارات بيجو ضغط الإطارات فيراري ضغط الإطارات بروتون ضغط الإطارات كيا ضغط الإطارات روفر ضغط الإطارات رولز رويس ضغط الإطارات رينو