🔧 ضغط الإطارات

PSI 30
ضغط الإطارات | ميتسوبيشي

ميتسوبيشي GALANT

Mitsubishi GALANT
1993–2003
سنوات
29–32 PSI
أمامي
26–29 PSI
خلفي
195/60/R15 V 88
مقاس الإطار
ضغط الإطارات ميتسوبيشي — جميع الموديلات

ضغط الإطارات ميتسوبيشي GALANT — مواصفات كاملة حسب سنة الصنع

في هذه الصفحة ستجد ضغط الإطارات الموصى به من قبل الشركة المصنعة لـميتسوبيشي GALANT من 1993 حتى 2003 — إجمالي 11 سنة في قاعدة البيانات. يتراوح ضغط الإطارات الأمامية بين 29 PSI و32 PSI وضغط الخلفية بين 26 PSI و29 PSI . المقاس الأكثر شيوعاً هو 195/60/R15 V 88.

ضغط الإطارات — ميتسوبيشي GALANT حسب السنة

السنة مقاس الإطار الأمامي الضغط الأمامي مقاس الإطار الخلفي الضغط الخلفي
1993 195/65/R14 V 89 32 PSI / 2.2 BAR 195/65/R14 V 89 29 PSI / 2 BAR
1994 195/65/R14 V 89 32 PSI / 2.2 BAR 195/65/R14 V 89 29 PSI / 2 BAR
1995 185/70/R14 H 88 32 PSI / 2.2 BAR 185/70/R14 H 88 29 PSI / 2 BAR
1996 195/60/R15 V 88 32 PSI / 2.2 BAR 195/60/R15 V 88 29 PSI / 2 BAR
1997 195/60/R15 V 88 32 PSI / 2.2 BAR 195/60/R15 V 88 29 PSI / 2 BAR
1998 195/60/R15 V 88 32 PSI / 2.2 BAR 195/60/R15 V 88 29 PSI / 2 BAR
1999 195/60/R15 V 88 32 PSI / 2.2 BAR 195/60/R15 V 88 29 PSI / 2 BAR
2000 205/60/R15 V 91 29 PSI / 2 BAR 205/60/R15 V 91 26 PSI / 1.8 BAR
2001 205/60/R15 V 91 29 PSI / 2 BAR 205/60/R15 V 91 26 PSI / 1.8 BAR
2002 195/60/R15 V 88 32 PSI / 2.2 BAR 195/60/R15 V 88 29 PSI / 2 BAR
2003 195/60/R15 V 88 32 PSI / 2.2 BAR 195/60/R15 V 88 29 PSI / 2 BAR
💡 ملاحظة: يُعرض الضغط بـ PSI وBAR. قد يختلف الضغط الأمامي عن الخلفي. يُنصح بالفحص على إطارات باردة.
سنوات في القاعدة
1993–2003
إجمالي السنوات
11
الضغط الأمامي
29–32 PSI
الضغط الخلفي
26–29 PSI
المقاس الشائع
195/60/R15 V 88
⚠️ تنبيه: البيانات المعروضة لأغراض المعلومات فقط وقد تكون غير دقيقة. الموقع غير مسؤول عن أي ضرر. يُنصح دائماً بمراجعة دليل السيارة الرسمي.

معلومات إضافية عن ضغط إطارات ميتسوبيشي GALANT

الضغط المعروض هو الضغط الموصى به من الشركة المصنعة للإطارات الباردة. في الطقس الحار قد تحتاج إلى إضافة 1–2 PSI. يتراوح ضغط الإطارات الأمامية بين 29 PSI و32 PSI.

⚠️
أضواء تحذيرية — ميتسوبيشي GALANT
معنى كل رمز وضوء في لوحة القيادة — ماذا تفعل، وما هو الخطر ←

ضغط الإطارات لموديلات ميتسوبيشي الأخرى

ضغط إطارات ميتسوبيشي ASX ضغط إطارات ميتسوبيشي CANTER ضغط إطارات ميتسوبيشي CARISMA ضغط إطارات ميتسوبيشي CHALLENGER ضغط إطارات ميتسوبيشي COLT ضغط إطارات ميتسوبيشي ECLIPSE CROSS ضغط إطارات ميتسوبيشي GRANDIS ضغط إطارات ميتسوبيشي GTO ضغط إطارات ميتسوبيشي I ضغط إطارات ميتسوبيشي I-MIEV ضغط إطارات ميتسوبيشي L200 ضغط إطارات ميتسوبيشي LANCER ضغط إطارات ميتسوبيشي MIRAGE ضغط إطارات ميتسوبيشي OUTLANDER ضغط إطارات ميتسوبيشي SHOGUN ضغط إطارات ميتسوبيشي SHOGUN PININ ضغط إطارات ميتسوبيشي SHOGUN SPORT ضغط إطارات ميتسوبيشي SPACE STAR ضغط إطارات ميتسوبيشي SPACE WAGON

ضغط الإطارات لماركات أخرى

ضغط الإطارات سمارت ضغط الإطارات أودي ضغط الإطارات أوستن ضغط الإطارات إيسوزو ضغط الإطارات ألفا روميو ضغط الإطارات إم جي ضغط الإطارات أستون مارتن ضغط الإطارات بي إم دبليو ضغط الإطارات بنتلي ضغط الإطارات جيب ضغط الإطارات دودج ضغط الإطارات دايو ضغط الإطارات دايهاتسو ضغط الإطارات هوندا ضغط الإطارات فولفو ضغط الإطارات فوكسهول ضغط الإطارات تويوتا ضغط الإطارات TVR ضغط الإطارات تيسلا ضغط الإطارات جاغوار ضغط الإطارات هيونداي ضغط الإطارات لوتس ضغط الإطارات لاند روفر ضغط الإطارات لكزس ضغط الإطارات مازدا ضغط الإطارات مازيراتي ضغط الإطارات ميني BMW ضغط الإطارات مرسيدس ضغط الإطارات سايب ضغط الإطارات سانغيونغ ضغط الإطارات سوبارو ضغط الإطارات سوزوكي ضغط الإطارات سيات ضغط الإطارات سيتروين ضغط الإطارات سكودا ضغط الإطارات فولكسفاغن ضغط الإطارات فورد ضغط الإطارات بورشه ضغط الإطارات فيات ضغط الإطارات بيجو ضغط الإطارات فيراري ضغط الإطارات بروتون ضغط الإطارات كيا ضغط الإطارات روفر ضغط الإطارات رولز رويس ضغط الإطارات رينو