🔧 ضغط الإطارات

PSI 36
ضغط الإطارات | فورد

فورد TRANSIT COURIER

Ford TRANSIT COURIER
2014–2024
سنوات
33–40 PSI
أمامي
26–40 PSI
خلفي
195/60/R15 H 88
مقاس الإطار
الرئيسية › فورد › TRANSIT COURIER
ضغط الإطارات فورد — جميع الموديلات

ضغط الإطارات فورد TRANSIT COURIER — مواصفات كاملة حسب سنة الصنع

في هذه الصفحة ستجد ضغط الإطارات الموصى به من قبل الشركة المصنعة لـفورد TRANSIT COURIER من 2014 حتى 2024 — إجمالي 11 سنة في قاعدة البيانات. يتراوح ضغط الإطارات الأمامية بين 33 PSI و40 PSI وضغط الخلفية بين 26 PSI و40 PSI . المقاس الأكثر شيوعاً هو 195/60/R15 H 88.

ضغط الإطارات — فورد TRANSIT COURIER حسب السنة

السنة مقاس الإطار الأمامي الضغط الأمامي مقاس الإطار الخلفي الضغط الخلفي
2014 195/60/R15 H 88 33 PSI / 2.3 BAR 195/60/R15 H 88 26 PSI / 1.8 BAR
2015 195/60/R15 H 88 33 PSI / 2.3 BAR 195/60/R15 H 88 26 PSI / 1.8 BAR
2016 195/60/R15 H 88 33 PSI / 2.3 BAR 195/60/R15 H 88 26 PSI / 1.8 BAR
2017 195/60/R15 H 88 33 PSI / 2.3 BAR 195/60/R15 H 88 26 PSI / 1.8 BAR
2018 195/60/R15 H 88 33 PSI / 2.3 BAR 195/60/R15 H 88 26 PSI / 1.8 BAR
2019 195/60/R15 H 88 40 PSI / 2.8 BAR 195/60/R15 H 88 40 PSI / 2.8 BAR
2020 195/60/R15 H 88 40 PSI / 2.8 BAR 195/60/R15 H 88 40 PSI / 2.8 BAR
2021 195/60/R15 H 88 40 PSI / 2.8 BAR 195/60/R15 H 88 40 PSI / 2.8 BAR
2022 195/60/R15 H 88 40 PSI / 2.8 BAR 195/60/R15 H 88 40 PSI / 2.8 BAR
2023 195/60/R15 H 88 40 PSI / 2.8 BAR 195/60/R15 H 88 40 PSI / 2.8 BAR
2024 195/60/R15 H 88 40 PSI / 2.8 BAR 195/60/R15 H 88 40 PSI / 2.8 BAR
💡 ملاحظة: يُعرض الضغط بـ PSI وBAR. قد يختلف الضغط الأمامي عن الخلفي. يُنصح بالفحص على إطارات باردة.
سنوات في القاعدة
2014–2024
إجمالي السنوات
11
الضغط الأمامي
33–40 PSI
الضغط الخلفي
26–40 PSI
المقاس الشائع
195/60/R15 H 88
⚠️ تنبيه: البيانات المعروضة لأغراض المعلومات فقط وقد تكون غير دقيقة. الموقع غير مسؤول عن أي ضرر. يُنصح دائماً بمراجعة دليل السيارة الرسمي.

معلومات إضافية عن ضغط إطارات فورد TRANSIT COURIER

الضغط المعروض هو الضغط الموصى به من الشركة المصنعة للإطارات الباردة. في الطقس الحار قد تحتاج إلى إضافة 1–2 PSI. يتراوح ضغط الإطارات الأمامية بين 33 PSI و40 PSI.

⚠️
أضواء تحذيرية — فورد TRANSIT COURIER
معنى كل رمز وضوء في لوحة القيادة — ماذا تفعل، وما هو الخطر ←

ضغط الإطارات لموديلات فورد الأخرى

ضغط إطارات فورد ANGLIA ضغط إطارات فورد B-MAX ضغط إطارات فورد C-MAX ضغط إطارات فورد CAPRI ضغط إطارات فورد CARDINAL ضغط إطارات فورد COUGAR ضغط إطارات فورد COURIER ضغط إطارات فورد DORCHESTER ضغط إطارات فورد ECOSPORT ضغط إطارات فورد EDGE ضغط إطارات فورد ESCORT ضغط إطارات فورد EXPLORER ضغط إطارات فورد FIESTA ضغط إطارات فورد FOCUS ضغط إطارات فورد FREEDOM ضغط إطارات فورد FUSION ضغط إطارات فورد GALAXY ضغط إطارات فورد GRANADA ضغط إطارات فورد INDEPENDENCE ضغط إطارات فورد KA ضغط إطارات فورد KUGA ضغط إطارات فورد MAVERICK ضغط إطارات فورد MONDEO ضغط إطارات فورد MUSTANG ضغط إطارات فورد MUSTANG MACH-E ضغط إطارات فورد ORION ضغط إطارات فورد PROBE ضغط إطارات فورد PUMA ضغط إطارات فورد RANGER ضغط إطارات فورد S-MAX ضغط إطارات فورد SCORPIO ضغط إطارات فورد SIERRA ضغط إطارات فورد STREETKA ضغط إطارات فورد TOURNEO CONNECT ضغط إطارات فورد TOURNEO COURIER ضغط إطارات فورد TOURNEO CUSTOM ضغط إطارات فورد TRANSIT ضغط إطارات فورد TRANSIT CONNECT ضغط إطارات فورد TRANSIT CUSTOM

ضغط الإطارات لماركات أخرى

ضغط الإطارات سمارت ضغط الإطارات أودي ضغط الإطارات أوستن ضغط الإطارات إيسوزو ضغط الإطارات ألفا روميو ضغط الإطارات إم جي ضغط الإطارات أستون مارتن ضغط الإطارات بي إم دبليو ضغط الإطارات بنتلي ضغط الإطارات جيب ضغط الإطارات دودج ضغط الإطارات دايو ضغط الإطارات دايهاتسو ضغط الإطارات هوندا ضغط الإطارات فولفو ضغط الإطارات فوكسهول ضغط الإطارات تويوتا ضغط الإطارات TVR ضغط الإطارات تيسلا ضغط الإطارات جاغوار ضغط الإطارات هيونداي ضغط الإطارات لوتس ضغط الإطارات لاند روفر ضغط الإطارات لكزس ضغط الإطارات مازدا ضغط الإطارات مازيراتي ضغط الإطارات ميني BMW ضغط الإطارات ميتسوبيشي ضغط الإطارات مرسيدس ضغط الإطارات سايب ضغط الإطارات سانغيونغ ضغط الإطارات سوبارو ضغط الإطارات سوزوكي ضغط الإطارات سيات ضغط الإطارات سيتروين ضغط الإطارات سكودا ضغط الإطارات فولكسفاغن ضغط الإطارات بورشه ضغط الإطارات فيات ضغط الإطارات بيجو ضغط الإطارات فيراري ضغط الإطارات بروتون ضغط الإطارات كيا ضغط الإطارات روفر ضغط الإطارات رولز رويس ضغط الإطارات رينو